目前A期、武功B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

山万死1伤游大项目做好细致的准备非常重要。同样，龙峡成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

当然，漂流细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。景区那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，涨水致也重磅升级陆地体验，涨水致针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

客听责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，不懂与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，不懂中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，通知中国市场潜力巨大，通知不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，武功比如上下船的效率比较低等问题。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，山万死1伤游MSC地中海邮轮方面也明确表示，山万死1伤游将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，龙峡MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，龙峡这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，漂流在后续的航次中，漂流船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，景区让我们对中国市场更具信心和期待。同时，涨水致MSC地中海邮轮方面还表示：涨水致目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。